1，停车场试验路段的铺设

 

　　2011年8月，加拿大乳化沥青有限公司首先研发出新一代产品——超薄养护封层，采用手工方式施工，使用封层乳化沥青胶浆，在停车场进行试验。
原有路面有大量疲劳开裂的裂缝，并且部分路面出现松散掉粒现象，颜色淡白。
通过人工清理路面，吹净路表面的颗粒及粉尘，以手工方式进行超薄养护封层施工，施工结果2小时后，车辆可以驶入停车场，停车场路面可承载，维修养护后路面不渗水，松散部分黏合良好，疲劳裂缝消失，色泽黑亮。

 

　　超薄养护封层试验路铺筑完成后要进行的检测项目包括：

 

　　（1）色泽恢复率试验，恢复黑色并有光泽、不泛油。

 

　　（2）平整度试验，修复后此路段具有良好的平整度。

 

　　（3）1年以后检测指标：①不褪色；②平整度保持良好；③裂缝不可见；④持续保持不渗水性能；

 

　　2，高速公路试验段铺设

　　2011年在蒙特利尔640高速公路部分路面进行超薄养护封层，采用机械摊铺施工，施工后效果良好。
修复了原有裂缝，增加了路面纹理、使路面重新返回黑色，防水性满足设计要求。
采用超薄养护封层技术（厚度可以1—10mm之间，通常在5mm以下）无论手工还是机械施工，都能达到预期效果。
超薄养护封层应用相当广泛，可用此维修养护方法进行前期、中期养护，工艺简单快捷，对提高公路使用寿命，降低公路养护成本具有广泛的应用前景，因此值得在国内进行推广。

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